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日媒大眾在華銷量堪比歐洲著眼西部挺進新疆

发布时间:2019-11-09 00:31:19

日媒:大众在华销量堪比欧洲 着眼西部挺进新疆

日媒称,5月下旬,大众汽车集团(中国)总裁海兹曼在长沙工厂建成仪式上强调: 中国现在已是(大众汽车的)第二故乡 长沙工厂是大众汽车在中国的第20个工厂

据日本《富士产经商报》7月20道,大众汽车去年销量达到1014万辆,创历史新高这其中,在中国的销量占到了367万辆,大幅高于本国德国(109万辆),规模堪比整个欧洲(389万辆)

报道称,大众汽车从20世纪80年代起领先于其他公司在中国实施现地生产,保持了较高的市场占有率该公司计划在2019年之前,投入220亿欧元,将现地生产能力提高至500万辆

大众汽车为了进一步发展中国市场,提出了 GO SOUTH (南进)和 GO WEST (西进)战略该公司希望在原来以东部和北部为中心的销售渠道基础上,向日本车企擅长的中国南部和西部展开攻势

报道称,位于湖南省的长沙工厂是其南进战略成败的关键该工厂年产能力约30万辆,除了大众品牌外,还生产价格更有竞争优势的 斯柯达 轿车大众汽车希望以此来巩固其在中国的地位

报道认为, 西进 战略的另一个背景是中国的 政治 因素

2013年8月,大众汽车在中国西部的新疆维吾尔自治区设立了5万辆规模的组装工厂报道称,大众汽车在此设立汽车工厂的意义更加凸显海外车企大多认为, 从宣布建厂消息到工厂建成只用了一年时间这可能是为了配合中国政府开发边境地区的战略

报道称,另一方面,汽车销量全球领先的丰田汽车公司也在加紧强化中国市场

4月20日起在上海举办的 上海国际车展 上,丰田汽车发布了 卡罗拉 的混合动力车型第一代 普锐斯 开发者内山田竹志会长亲临现场,宣传说, 这是丰田首次在日本以外国家开发和生产的混合动力车

为了避免技术外泄,维护品质,丰田汽车此前对于在海外生产混合动力车整车一直比较谨慎,采取了从日本出口的方式然而,从全球战略角度看,在中国正式普及混合动力车不可或缺而且,现地生产也有利于降低成本丰田汽车最终还是作出了现地开发和生产的决定

丰田汽车计划2017年投入约500亿日元,在广州市的工厂增设年产10万辆车的生产线该公司瞄准在中国市场领先的大众汽车,拼命地挽回落后局面

不过,据中国汽车工业协会发布的数据,6月汽车销量同比下降了2.3%,连续3个月下降为了在全球最大的汽车市场上生存下来,两家公司都在进行一场带有风险的赌博

报道称,大众汽车的全球销量2014年首次突破1000万辆今年,该公司试图超越连续称霸全球3年的丰田汽车,挑战汽车行业的 盟主

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